更新日期：2021-11-30
来源：雷石律师事务所
产品标识是指用于识别产品及其质量、数量、特征、特性和使用方法所做的各种表示的统称。对使用不当，容易造成产品本身损害或者可能危机人体健康和人身、财产安全的产品，应当有警示标志或者中文警示说明。如果商品在警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，导致危险产生损失，厂商应当承担赔偿责任。
2016年9月19日，原某芬在招远市小鸟电动车专卖店购买电动自行车一辆(车架号为20022160300XXXX，电机号：16HG9XXXX)。2019年3月10日原某芬骑该电动自行车在招远市路口与孙某磊驾驶的小型轿车发生交通事故，原某芬在事故中受伤经抢救无效于2019年3月16日去世。
原某芬所骑电动车经交警部门委托广东恒泰司法鉴定所鉴定认定为机动车，交警部门依据上述鉴定于2019年4月18日作出道路交通事故认定书，主要内容有：孙某磊违反道路交通信号灯规定是事故发生的原因，原某芬违反道路交通信号灯规定、无证驾驶机动车是事故发生的原因，原某芬驾驶无牌机动车的违法行为与事故发生无因果关系，认定孙某磊、原某芬承担事故的同等责任。
刘某霖、刘某娜系死者原某芬的法定继承人。原某芬的合理经济损失经华海财产保险股份有限公司审核为903532元，该保险公司依交强险全额赔偿给刘某霖、刘某娜121000元、依商业险按50%责任分成赔偿给刘某霖、刘某娜391266元。 刘某霖、刘某娜向一审法院起诉请求：判令被告小鸟车业有限公司赔偿各项损失共计156506元。
山东省招远市人民法院经审理认为：国家对电动自行车技术标准有明确的规定，涉案车辆在2016年9月购买，2019年3月发生事故，2019年4月11日广东恒泰司法鉴定所依据中华人民共和国《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）鉴定该车为机动车，该国家标准中脚踏行驶能力是判断电动自行车是否为合格产品的重要项目；而在2018年5月发布、2019年4月15日实施的中华人民共和国《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）中，脚踏行驶能力是判断电动自行车是否为合格产品的否决项目。
由此可见，脚踏行驶能力这一项目对于电动车是否合格及认定为机动车具有决定性的影响作用。对于广东恒泰司法鉴定所作出的鉴定结论予以采纳。驾驶机动车辆操作难度和危险性相对较大，法律规定需要经过严格的身体检查、学习培训和考试，取得驾驶证后方可驾车上路；而驾驶非机动车危险性相对较少，技术难度低，也不需要办理驾驶证。
被告天津小鸟车业有限公司以非机动车名义生产实际被认定为机动车的产品，在产品警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使得肇事电动车具有了不合理的危险。原某芬因违反道路交通信号灯规定及无证驾驶机动车被认定承担事故的同等责任，违反道路交通信号灯规定是原某芬个人原因所致，而无证驾驶机动车是被告天津小鸟车业有限公司生产的电动车被认定为机动车所致，被告天津小鸟车业有限公司的行为与本次事故的发生具有一定的因果关系。
基于上述原因，原告因本次事故电动车被认定为机动车所导致的损失，以被告承担50%的赔偿责任为宜。根据本案实际情况，原某芬获得的交强险赔偿未受影响，其获得的商业险赔偿相对非机动车事故赔偿可减少20%为156506元{（903532元-121000元）×20%}，50%为78253元，被告天津小鸟车业有限公司应予赔偿。
原某芬生前投保综合意外保险，可获得身故保险赔偿110000元，虽然保险公司出具了拒付通知书，但在未经诉讼或仲裁等方式产生最终结果之前，本案不宜合并审理，原告应通过诉讼或仲裁等方式确定上述损失的实际发生与否，之后可视情况另行主张权利。
原告无证据证明被告招远市小鸟电动车专卖店对于涉案电动车被认定为机动车具有过错，故原告要求其承担赔偿责任，依法不予支持。故作出（2019）鲁0685民初2369号民事判决：天津小鸟车业有限公司赔偿原告刘某霖、刘某娜各项经济损失共计78253元。
一审判决作出后，天津小鸟车业有限公司不服，提起上诉，请求撤销一审判决，依法改判其不承担赔偿责任。认为一审法院对“广东恒泰司法鉴定所做出的鉴定结论予以采纳”缺乏依据。一审法院认定“其获得的商业保险赔偿相对非机动车事故赔偿减少20%”没有事实及法律依据。一审法院认定“原告因本次事故电动车被认定机动车所导致的损失，原告应承担50%的赔偿为宜”明显不当。
山东省烟台市中级人民法院经审理认为：一审法院判决事实清楚准确，并无不当。故作出(2020)鲁06民终2221号民事判决：驳回上诉，维持原判。
二审判决作出后，天津小鸟车业有限公司不服，申请再审。
山东省高级人民法院经审理认为：本案审查的焦点问题是：
1、关于原审法院采信广东恒泰司法鉴定所出具的道路交通事故痕迹鉴定书有无事实依据问题。
涉案车辆在2016年9月购买，2019年3月发生事故，广东恒泰司法鉴定所依据中华人民共和国《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）鉴定该车为机动车，小鸟公司虽对该鉴定结论有异议，但未提供足以反驳的证据。其主张鉴定机构及鉴定人员不具有鉴定车辆属性的鉴定资质，山东高院认为，车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件以及分离物痕迹所反映的特征，对车辆进行检验。车辆痕迹鉴定包含分析判断车辆的种类，并不需要单独鉴定车辆属性的鉴定资质。故小鸟公司以鉴定机构及鉴定人员不具有车辆属性鉴定资质主张鉴定结论无效缺乏事实依据。原审对广东恒泰司法鉴定所作出的鉴定结论予以采信并无不当。小鸟公司的该项申请事由不成立，依法不予支持。
2、关于原审法院认定小鸟公司承担50%的赔偿责任有无事实依据问题。
涉案交通事故责任认定书认定原某芬因违反道路交通信号灯规定及无证驾驶机动车承担事故的同等责任，虽然原某芬违反道路交通信号灯规定系其个人过错，但小鸟公司以非机动车名义生产实际被认定为机动车的产品，在产品警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，致使肇事电动车具有了不合理的危险。原审综合上述原因，酌定小鸟公司承担50%的责任，比例划分并无不当。
小鸟公司原审提交的本院另案裁判文书，因与本案不具有关联性，原审未予采信亦无不当。故作出（2020）鲁民申7507号民事裁定：驳回天津小鸟车业有限公司的再审申请。
综上所述，经营者对产品可能危及人身或财产安全的特殊使用方法负有警示说明义务。
即使产品质量合格，但因经营者未尽到充分的警示说明义务，消费者应当拥有专业资格能力而未依法取得，因消费者没有掌握正确使用方法造成损失的，经营者应当承担赔偿责任。
以上案例经山东省高级人民法院再审明确，电动车生产商以非机动车名义生产实际被认定为机动车的产品，在产品警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使肇事电动车具有了不合理的危险，消费者驾驶电动自行车发生交通事故且电动自行车经鉴定为机动车的，电动自行车生产商应当承担赔偿责任。
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原文始发于微信公众号（北京雷石律师事务所）：雷石普法 | 交通事故发生后电动自行车经鉴定为机动车的生产商应当承担赔偿责任
